磁力吸盤實(shí)現(xiàn)蛻變,基于導(dǎo)磁粉末的加持系統(tǒng)橫空出世了

飛機(jī)的自重是個(gè)很尖銳的技術(shù)問題。試想，人類為什么不能飛行，只因未解決長(zhǎng)久而平衡的其肥力問題，其實(shí)主要是自重在作祟。然而，人類畢竟是人類，與馬賽跑注定落后，騎在馬上，才能馬到成功。作為靈長(zhǎng)類的脊椎不如動(dòng)物，人類無法實(shí)現(xiàn)自身的飛行，但發(fā)明了飛機(jī)，而且在不斷解決飛機(jī)的自重問題，以期提升飛機(jī)的整體性能。整體結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)居于頭功：整體結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用，極大地減輕了飛機(jī)的自重，機(jī)械性能也因之而相應(yīng)提升。然而，好事多磨。航空整體結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形狀雜亂，裝夾困難問題日益突出。普羅米修斯都解放了，誰來解放航空整體結(jié)構(gòu)件裝夾？磁力吸盤脫胎換骨，蛻變?yōu)榛诖欧勰┑膴A持系統(tǒng)，專為解放航空整體結(jié)構(gòu)件裝夾而來。

該系統(tǒng)的前身為磁力吸盤。它是以磁粉末作為力傳遞的介質(zhì)，在磁場(chǎng)的激勵(lì)下產(chǎn)生阻礙工件運(yùn)動(dòng)的夾持力，從而實(shí)現(xiàn)工件夾持功能。

作為磁力吊具，磁力吸盤，即永磁起重吸盤，永磁起重器等，都是利用磁能產(chǎn)生的力和力矩來驅(qū)動(dòng)或控制磁場(chǎng)中的構(gòu)件。因此，磁力吊的原理均為利用磁體同極性的排斥力或異極性的吸引力。

磁力吸盤

磁力吸盤即一種典型的磁力吊。其為一種裝卸簡(jiǎn)單、節(jié)約能源、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的高效能磁力吊具。它利用電磁線圈充電后永磁吸盤產(chǎn)生的吸力來固定被夾持工件。現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各類平面磨床、銑床、刨床的材料加工。

基于導(dǎo)磁粉末的夾持系統(tǒng)

該系統(tǒng)建立的基礎(chǔ)為導(dǎo)磁定位。通過導(dǎo)磁元件傳遞磁力，使人可以控制作用力的三要素。它是利用導(dǎo)磁粉末來夾持工件，其基本原理為：在工件周圍填充導(dǎo)磁粉末，在磁場(chǎng)的作用下，導(dǎo)磁粉末被磁化，使工件不僅受到激磁裝置的吸力，而且受到兩個(gè)互為直角的吸力。當(dāng)工件在切削過程中有運(yùn)動(dòng)趨向時(shí)，粉末與工件和工作臺(tái)之間會(huì)產(chǎn)生摩擦力的作用，此力即為工件的夾持力，它將會(huì)阻礙工件的相對(duì)位移，從而可靠的夾持工件。

基于導(dǎo)磁粉末的夾持系統(tǒng)亦為一種磁力吊。它是以導(dǎo)磁粉末作為導(dǎo)磁元件，利用磁場(chǎng)對(duì)其中的導(dǎo)磁粉末和工件進(jìn)行磁化形成回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾持。該夾持系統(tǒng)與磁力吸盤相比，不僅夾持力的大小、方向和作用點(diǎn)可控，而且它還能夾持非磁性工件，應(yīng)用更為廣泛。

永磁起重器廠家貼士：

非磁性工件而言，磁力線經(jīng)過導(dǎo)磁粉末，避開工件行程回路。工件在豎直方向上并未受到磁場(chǎng)的作用，但其在水平方向上仍然受到由于導(dǎo)磁粉末的吸力所產(chǎn)生的摩擦力，故而也會(huì)被夾持。因此，我們可以通過合理選擇導(dǎo)磁粉末，改變導(dǎo)磁粉末的填充參數(shù)和磁場(chǎng)強(qiáng)度來控制夾持力。

夾持系統(tǒng)VS磁力吸盤

磁力吸盤的作用力停留于工件表面，作用點(diǎn)極低，加工較高零件安全性很差。

夾持系統(tǒng)的作用點(diǎn)較高，使得銑削力對(duì)工件作用效果的力臂減小，傾覆力矩也相應(yīng)減小，故而更為###，應(yīng)用范圍極廣。

可見，基于導(dǎo)磁粉末的夾持系統(tǒng)較之磁力吸盤，距今有更為優(yōu)越的性能，能夠可靠地夾持工件，應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，是一種高效、可靠的新型磁力吊具。